Acura RDX 2021 vs BMW X2 2021

S'il fut un temps où le mot « luxe » ne pouvait que rimer avec « allemand », les Japonais ont su innover et représentent aujourd'hui de féroces compétiteurs face à ces voitures européennes : Acura fait partie de ces marques qui offrent des voitures luxueuses à la fois élégantes et performantes. Découvrez comment s'affrontent deux VUS compacts robustes et puissants, soit le RDX 2021 et la BMW X2 2021, dans un duel musclé opposant la précision signée Acura et la réputation de BMW, qui n'est peut-être pas aussi indétrônable dans sa catégorie qu'on ne pourrait le croire.

Acura Laval près de Terrebonne, Sainte-Thérèse, Boisbriand et à quelques minutes à peine de Montréal met ces deux véhicules en face à face en présentant leurs caractéristiques principales : votre concessionnaire à Laval est le meilleur endroit pour trouver une Acura usagée ou neuve.

Acura RDX vs BMW X2 : qui l'emportera?

D'abord, puisque ce sont des VUS desquels on s'attend à une bonne dose de performance, il serait pertinent de commencer par mettre en parallèle les motorisations qu'ils offrent : sur les modèles de base, il s'agit des deux côtés des moteurs 2,0 L. Cependant, là où l'Acura développe une puissance de 272 chevaux et 280 lb-pi de couple, la BMW offre une puissance moindre, soit 228 chevaux et un couple de 258 lb-pi; pour ce qui est de la transmission, le RDX compte sur une automatique à 10 rapports, tandis que la X2 n'a que 8 rapports : Acura gagne donc cette manche.

En effet, la transmission à 10 rapports permet un passage plus fluide et plus doux entre les vitesses; d'ailleurs, concernant la tenue de route, si tous les deux offrent la transmission intégrale, le nouveau système SH-AWD du RDX lui confère une maniabilité et une réactivité d'exception, notamment dans les virages.

Pour ce qui est des versions offertes, la BMW en comprend deux, soit la xDrive28i ou la M35i, qui vient par ailleurs avec un moteur plus puissant, mais un prix notablement plus élevé; Acura, pour sa part, n'a qu'une motorisation, mais offre davantage de choix avec ses 5 versions en plus des différents ensembles. La voiture est donc beaucoup plus personnalisable, en plus des écarts de prix plus graduels entre les versions que celui de la BMW, dont un écart plutôt agressif d'environ 7000 $ entre les deux versions qui ne permet aucune demi-mesure.

Si les deux véhicules sont d'une élégance et d'une allure sportive hors pair, force est de constater que le RDX 2021 a un charme particulier avec sa calandre diamantée ainsi que ses phares à DEL aux formes angulaires et plus brillants que jamais.

Du côté des technologies, Acura se démarque cependant nettement de son adversaire : non seulement son écran tactile de 10,2 pouces dépasse en termes de format le 8,8 pouces de BMW, mais il comprend aussi la navigation de série. De plus, la chaîne audio du constructeur allemand n'est qu'une chaîne standard à 7 haut-parleurs, même sur sa version haut de gamme; il faut payer davantage pour une qualité sonore de meilleure qualité, tandis que le RDX passe de 9 à 12, à 16 haut-parleurs sur ses différentes versions, incluant des caissons de graves.

Du point de vue de la sécurité, BMW n'offre que peu de technologies d'aide à la conduite de série, il faut encore une fois payer davantage; Acura, cependant, est à la hauteur de l'innovation japonaise en offrant non seulement l'alerte de collision avant, mais aussi l'avertissement de sortie de voie, l'alerte aux angles morts, etc.

En somme, il est vrai que BMW jouit d'une solide réputation quant à la performance de ses véhicules, mais Acura représente un adversaire qui, finalement, se montre non seulement à la hauteur, mais dépasse BMW sur plusieurs points. Se procurer un VUS Acura, c'est profiter de technologies actuelles, d'une bonne dose de puissance et d'une excellente tenue de route, et surtout, en avoir beaucoup plus pour son argent et profiter de multiples versions personnalisables à souhait.

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