Après avoir dévoilé une Acura Integra 2023 prototype l'automne dernier, le constructeur a fraîchement révélé son modèle de production et confirmé certaines informations techniques. La voiture prendra la place de l'ILX dans la gamme.
Apprenez-en en plus sur ce que nous savons de la prochaine Acura Integra, qui fait un retour remarqué après 20 ans d'absence, notamment sa motorisation, son design et ses technologies.
Au sommet de la gamme des berlines Honda Civic, on retrouve la sportive Civic Si. C'est à cette dernière que la nouvelle Acura Integra emprunte son moteur turbocompressé VTEC à 4 cylindres de 1,5 L. Celui-ci lui confère une puissance de 200 chevaux et un couple de 192 lb-pi.
De série, le moteur sera jumelé à une boîte à variation continue (CVT) incluant une fonction Step-Shift avec des palettes au volant. Ceux qui préfèrent la transmission manuelle se raviront de savoir que la version A-Spec peut s'équiper d'une boîte manuelle à 6 vitesses. Un différentiel à glissement limité s'y ajoute également pour encore plus de plaisir au volant.
Les modes de conduite Confort, Normal, Sport et Individuel vous permettront de contrôler vos paramètres. Quant à la suspension, elle est entièrement indépendante pour une conduite plus souple et confortable et s'additionne d'un amortissement adaptatif en option.
À l'extérieur, l'Acura Integra 2023 reprend des traits typiques de la marque, notamment des phares à DEL distinctifs nommés Jewel Eye. La calandre pentagonale sans cadre met également en valeur le symbole Acura en son centre.
Comme l'avait laissé deviner le prototype, le nom « Integra » est gravé en relief sur les pare-chocs avant et arrière, un trait repris de l'ancienne Integra. De série, la voiture se chausse de jantes de 17 pouces; la version Acura Integra A-Spec ajoute à cela des roues de 18 pouces dotées de pneus haute performance.
Plus encore, l'A-Spec se distingue comme toujours par des garnitures noires contrastantes et affirme son caractère sportif avec un aileron arrière.
Outre la motorisation, l'Acura Integra intérieur montre aussi quelques ressemblances avec celui de la Civic, mais y ajoute des caractéristiques haut de gamme :
De série, les passagers ont droit à du cuir synthétique et le conducteur à 8 réglages électriques ainsi qu'aux sièges avant chauffants. Avec l'A-Spec et l'ensemble Elite, il s'agit de cuir et de garnitures en Ultrasuede ainsi que 12 réglages du siège conducteur.
L'ensemble complet de technologies d'infodivertissement inclut :
L'assistant Alexa d'Amazon est également disponible pour des interactions simplifiées avec la voiture. Au sommet de la gamme, profitez d'un système audio de luxe signé ELS Studio 3D avec 16 haut-parleurs pour une expérience sonore immersive.
La voiture sportive vous offre également une tranquillité d'esprit optimale avec un ensemble complet de technologies d'aide à la conduite, la suite AcuraWatch. Celle-ci comprend :
D'ailleurs, la suite AcuraWatch a été améliorée avec une caméra au champ de vision optimisé. Des fonctionnalités comme la reconnaissance des panneaux de signalisation et l'affichage tête haute sont également disponibles.
Acura va encore plus loin en ajoutant des coussins gonflables exclusifs dans la catégorie, soit des coussins avant réduisant les risques de traumatismes cérébraux et cervicaux.
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Voici les détails dont nous disposons pour le moment concernant la prochaine Acura Integra :
Caractéristique | Acura Integra 2023 |
Prix | À partir de 30 000 $ |
Versions | Integra, A-Spec, Elite A-Spec |
Moteur | 4 cylindres VTEC 1,5 L |
Puissance | 200 chevaux |
Couple | 194 lb-pi |
Transmission | CVT Manuelle 6 rapports (option A-Spec) |
