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Acura NSX de couleur grise

Acura nous a toujours offert des véhicules singuliers. Aucun ne l'a plus été que la NSX. Celle qui a marqué les débuts de l'histoire de la marque dans les années 90 a effectué un retour en 2017 sous forme hybride et elle a aussi laissé son empreinte. 

L'histoire n'est pas terminée pour le modèle qui promet de revenir sous forme tout électrifiée pour une autre génération, mais pour 2022, alors qu'il arrive en fin de vie, une version encore plus pointue voit le jour en édition limitée, la NSX Type S

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Voyons un peu de quelle façon la NSX va laisser sa marque, elle qui est déjà considérée comme un classique et un modèle de collection. 


Le cœur

Le cœur de la NSX, c'est son moteur V6 biturbo qui conjugue ses efforts à ceux de trois moteurs électriques. Les unités s'associent pour produire des accélérations fulgurantes, mais le système permet également une conduite silencieuse, en mode électrique uniquement. Comparée à ses rivales directes, la NSX est plus conviviale au quotidien. 

Quant à la version Acura NSX Type S annoncée pour 2022, elle va profiter de bonifications qui vont faire grimper la puissance de 573 à 600 chevaux. Le couple maximal est fixé à 492 livres-pieds, un gain de 16 par rapport au modèle régulier. Au total, 350 exemplaires de la NSX Type S 2022 seront produits, d'où son titre instantané de voiture de collection. Au Canada, 15 unités vont nous parvenir.

Le style

La NSX Type S se distingue par son style plus agressif, à commencer par son museau qui présente des prises d'air plus angulaires. L'aérodynamisme a été amélioré avec un diffuseur arrière plus grand et un aileron avant remodelé qui dirige mieux l'air sous la voiture.                                 

On trouve des logos Type S, un cache moteur rouge et des roues uniques à cinq rayons qui élargissent légèrement les voies de l'auto. Les jantes sont chaussées de pneus Pirelli P-Zero développés spécifiquement pour cette Type S. De plus, le système d'amortisseurs adaptatifs est réajusté. Un toit en fibre de carbone est proposé de série et abaisse le centre de gravité pour une meilleure tenue de route.

Rouage intégral

Pour demeurer bien plantée au sol, la NSX Type S profite comme toutes les autres NSX, de la traction intégrale. C'est obtenu grâce à la configuration mécanique propre au modèle. Concrètement, la boîte automatique à neuf rapports et double embrayage et l'un des moteurs électriques travaillent en équipe pour propulser les roues arrière. Les deux autres organes électriques fonctionnent indépendamment pour entraîner les roues avant, ce qui confère à la NSX la traction intégrale.

En modes Silencieux et Sport, la direction est directe et précise, mais légère au toucher, ce qui fait que la NSX est maniable au quotidien. Pour obtenir une réponse plus directe et incisive de la direction et de tous les organes de la voiture, il suffit d'enclencher les modes Sport Plus et Race. En fait, le système de direction assistée électrique donne plus de poids à la voiture. Quel que soit le réglage, la direction est vive et la NSX réagit intelligemment à la moindre sollicitation du conducteur. 


Au volant

Ce qui est incroyable avec cette Acura NSX Type S 2022, c'est son niveau de performance. Déjà, la variante à 573 chevaux nous colle au siège de façon violente lorsqu'on enfonce l'accélérateur. 

Cependant, ce qui est certainement le plus impressionnant, c'est que la NSX est assez confortable et conviviale pour que tout le monde puisse l'utiliser au quotidien. L'habitacle fait découvrir des sièges en cuir et suédine, la Type S une garniture de toit en Alcantara et un volant gâté d'accents en fibre de carbone. 

Enfin, l'Acura NSX Type S 2022 est une voiture absolument exceptionnelle, une pièce qui démontre tout le savoir-faire de la marque. Il est vrai qu'elle est difficilement accessible, cependant, elle donne une idée de ce que nous réservent les modèles Type S dans la gamme ; à découvrir avec la TLX et le MDX, notamment. Réservez votre prochain véhicule chez votre concessionnaire Acura Laval.

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